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Como medir um rolamento: diâmetro interno, diâmetro externo e largura com um calibrador

Você puxou um rolamento do eixo do motor e o número da peça sumiu. Antes de solicitar uma substituição, você precisa de três números: o diâmetro interno (ID), o diâmetro externo (DE) e a largura (W). Meça esses três em linha reta com um bom paquímetro e você poderá combinar quase todos os rolamentos padrão do mercado.

Ferramentas que você precisa antes de começar

Medir um rolamento é rápido se você usar a ferramenta certa. Um paquímetro digital é a melhor escolha geral porque mede o interior, o exterior e a profundidade com o mesmo instrumento.

  • Paquímetro digital (capacidade de 0–150 mm cobre a maioria dos rolamentos pequenos e médios)
  • Pano limpo e sem fiapos
  • Lupa ou luz brilhante para ler quaisquer marcações restantes
  • Superfície de trabalho plana para que o rolamento não role

Limpe o rolamento primeiro. Graxa, sujeira ou tinta nos anéis prejudicarão sua leitura. Limpe o furo, a superfície externa e as faces e, em seguida, deixe o rolamento em temperatura ambiente por alguns minutos para que a expansão térmica não distorça seus números.

As três dimensões críticas

Cada rolamento padrão de uma carreira é definido por três dimensões. Depois de obtê-los, você poderá identificar a série de tamanhos e solicitar uma substituição.

Medidas de rolamento que você precisa fazer e onde fazê-las.
Medição O que medir Mandíbula da pinça
Diâmetro interno (ID) Furo do anel interno Mandíbulas internas
Diâmetro externo (OD) Superfície externa do anel externo Mandíbulas externas
Largura (L) Cara a cara através do anel externo Mandíbulas externas

Etapa 1: medir o diâmetro interno (ID)

O diâmetro interno é o furo onde o eixo se encaixa. Use as garras menores na parte superior do paquímetro. Abra-os até tocarem a superfície do furo e depois leia o valor. Faça duas leituras em ângulos retos e calcule a média, pois o anel pode ficar ligeiramente desalinhado após anos de serviço.

Não coloque as mandíbulas sobre a vedação ou proteção. Você deseja o furo usinado real do anel interno. Se o rolamento tiver uma vedação de borracha, posicione as garras da pinça na superfície exposta do furo.

Etapa 2: medir o diâmetro externo (OD)

O diâmetro externo é a largura externa do anel externo. Use as mandíbulas inferiores grandes e feche-as em torno da superfície externa. Novamente, meça em dois ou três lugares e escolha o maior valor que seja consistente. Um DE desgastado ou danificado pode afetar o ajuste do alojamento, portanto, se suas leituras variarem em mais de alguns centésimos de milímetro, o rolamento pode estar solto em seu alojamento.

Etapa 3: medir a largura (W)

Largura é a distância de um lado ao outro do anel externo. Segure o rolamento na horizontal e coloque as garras externas contra ambas as faces. Meça em alguns pontos ao redor da circunferência porque uma face pode estar chanfrada ou ligeiramente irregular. Para rolamentos vedados, a largura nominal inclui as vedações, mas meça as faces dos anéis metálicos se as vedações ficarem muito salientes para fornecer uma referência confiável.

Leia a marcação do rolamento para confirmar suas medições

A maioria dos rolamentos possui um código estampado em uma face. Vale a pena ler este código mesmo que o rolamento esteja desgastado, pois informa exatamente o que era o rolamento quando saiu da fábrica. Um código típico se parece com 6203-2RS. Aqui está o que isso significa:

  • O primeiro dígito, 6, é o tipo de rolamento: rolamento rígido de esferas.
  • Os dígitos 2 e 0 juntos, 62, representam a série de dimensões, que rege o diâmetro externo e a largura de um determinado furo.
  • Os dois últimos dígitos, 03, são o código do furo. Para furos de até 20 mm, 00 significa 10 mm, 01 significa 12 mm, 02 significa 15 mm e 03 significa 17 mm. Para códigos 04 e superiores, multiplique por 5 para obter o diâmetro em milímetros.
  • O sufixo 2RS significa duas vedações de borracha. Outros sufixos comuns incluem ZZ para blindagens metálicas.

Use este código como uma verificação cruzada. Se os números medidos não estiverem alinhados com o código do furo e a série de dimensões, você pode ter medido a face errada ou o rolamento pode ser de um tipo não padrão.

Evite estes erros comuns de medição

A maioria das medições ruins vem de alguns erros repetidos. Conhecê-los evitará que você peça o rolamento errado.

  1. Não zerar o paquímetro: feche totalmente as garras e pressione o botão zero antes de medir.
  2. Unidades de mistura: se o seu calibrador estiver definido para polegadas, converta para milímetros ou volte atrás. Escreva a unidade ao lado de cada número.
  3. Medindo sobre a vedação: o ID deve ser o furo usinado, não a abertura da vedação.
  4. Medição de um rolamento desgastado: se a pista de rolamento estiver visivelmente esburacada, o diâmetro externo e a largura ainda poderão ser precisos, mas o furo poderá apresentar desgaste oval. Nesse caso, confie no código carimbado em vez do ID medido.
  5. Apertar a pinça com muita força: os anéis são finos em rolamentos pequenos e a forte pressão os flexiona.

Se suas medições forem consistentes entre 0,02–0,05 mm, você as realizou corretamente. As tolerâncias de rolamento padrão para aplicações normais normalmente ficam nessa faixa para séries métricas, portanto, uma leitura dentro dessa janela é confiável.

Escolhendo o rolamento de reposição correto

Depois de ter o ID, OD e largura, você conhece a série de tamanhos. A próxima etapa é garantir que o rolamento solicitado seja classificado para as condições que enfrentará: carga, velocidade, requisitos de ruído e ambiente.

Para aplicações industriais em geral, os rolamentos rígidos de esferas padrão cobrem a grande maioria dos eixos e mancais. Eles suportam cargas radiais, cargas axiais moderadas e altas velocidades, e estão disponíveis com vedações por padrão. Uma série de tamanho completo, como a linha 6200, geralmente é suficiente para substituir um rolamento desgastado em um motor, bomba ou caixa de engrenagens.

6200 Series Deep Groove Ball Bearings with Seals Rolamentos rígidos de esferas série 6200 com vedações Rolamentos padrão de aço cromado na faixa de tamanho 6200 para uso industrial geral, adequados para motores, bombas e caixas de engrenagens onde são esperadas cargas radiais e axiais moderadas. Ver Produto →

Se o rolamento original falhou devido à umidade, produtos químicos ou lavagens frequentes, troque por um rolamento de aço inoxidável. Eles usam o mesmo DI, DE e largura das versões de aço padrão, para que suas medidas sejam transferidas diretamente. Um rolamento inoxidável com vedações de borracha resiste muito melhor à corrosão do que um rolamento de aço cromado, e é por isso que é a primeira escolha para ambientes químicos e galvanoplastia .

SS 6200 Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings Rolamentos de esferas profundos de aço inoxidável SS 6200 Rolamentos de aço inoxidável resistentes à corrosão com vedações de borracha, correspondentes às dimensões padrão 6200, ideais para lavagens, exposição a produtos químicos e aplicações em alimentos ou máquinas agrícolas. Ver Produto →

Antes de comprar, compare suas três dimensões com a tabela de tamanhos da série que você está solicitando. A tabela mostrará uma linha como 6203 com DI 17 mm, DE 40 mm, L 12 mm. Se suas medidas corresponderem, o rolamento é o correto. Para obter uma explicação mais ampla sobre como os rolamentos profundos são dimensionados e selecionados, consulte este guia para dimensionamento de rolamentos rígidos de esferas e seleção de materiais .

Medir um rolamento é uma verificação simples de três etapas: registre o DI, o DE e a largura, verifique-os em relação ao código estampado e, em seguida, escolha o material e o arranjo de vedação corretos para o trabalho. Não tenha pressa, meça bem e, quando uma dimensão parecer errada, meça novamente antes de fazer o pedido. Em caso de dúvida, envie suas medidas para o fornecedor do rolamento – a maioria confirmará o tamanho e recomendará uma substituição em minutos.